Aldeia
- PE
Bem vindos!!
Heliponto
Privado – Autorização para pouso requerida.
Informações
de Segurança Operacional
Rotaer
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RMK - |
REGULAMENTOS PARA TRÁFEGO LOCAL a. Procedimento para pouso: Executar descida
em grande ângulo conforme previsto no manual de voo do helicóptero, definindo
uma trajetória de aproximação livrando provável obstáculo móvel nas ruas
adjacentes ao heliponto; b. Procedimento para decolagem: Executar
subida de alta performance na vertical e no centro
da FATO, mantendo-se no mínimo no limite do efeito solo para iniciar o voo de
deslocamento/subida. Manter um gradiente igual ou superior ao estabelecido na
OLS para livrar provável obstáculo móvel nas ruas adjacentes ao heliponto; c. Permitida operação de helicópteros com diâmetro
máximo do rotor de d. CTC compulsório com o APP Recife BFR TKOF; e. PRB OPR de HEL WO RDO; f.
Aproximação
cabeceira 23 atenção ERB pela direita da OLS na posição lat
7° 57' 54,44" S e long 35° 0'
26,17" W; INFORMAÇÃO ADICIONAL
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Procedimento
para Pouso
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Executar descida em grande ângulo conforme
previsto no manual de voo do helicóptero, definindo uma trajetória de
aproximação livrando provável obstáculo móvel nas ruas adjacentes ao
heliponto. ·
Gradiente
21.3% ·
Proporcional
1:4.69 ·
Ângulo
12.0º Objetivo Este procedimento tem como objetivo livrar
provável obstáculo móvel nas ruas adjacentes ao heliponto: Ao norte Avenida
Araçá e ao sul Rua das Mangabeiras. Conforme ICA 63-19 item 3.2.10 este
obstáculo móvel tem uma altura de
Observação Contatar com o guarda campo ou vigilante
do heliponto pelo celular (81) 99286-8566, solicitando verificar se há algum
veículo com altura de
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Procedimento
para Decolagem
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Executar subida de alta performance
na vertical e no centro da FATO, mantendo-se no mínimo no limite do efeito
solo para iniciar o voo de deslocamento/subida. Manter um gradiente igual ou
superior ao estabelecido na OLS para livrar provável obstáculo móvel nas ruas
adjacentes ao heliponto. Comentário ao procedimento Este procedimento define uma trajetória de
uma superfície de decolagem imaginária ou de referencia denominada de
“Superfície de decolagem mitigadora” com origem no centro da placa com altura
de
Observação Antes do pré-voo,
solicitar ao guarda campo ou vigilante do heliponto verificar se há algum
veículo com altura de
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Obstáculos
Identificados nos Arredores do Heliponto
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Obstáculo
Notório – ERB (Estação Rádio Base)
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Aproximação pela cabeceira 23 atenção
ERB pela direita da OLS na posição lat 7° 57'
54,44" S e long 35° 0' 26,17" W
Obs.: esta antena de telefonia celular
não viola a OLS (Superfície Limitadora de Obstáculo) de
aproximação/decolagem. A antena está na lateral à direita na aproximação da
cabeceira 23 e pela esquerda na decolagem pela cabeceira 05. Atento a estação de verão, onde os
ventos do quadrante leste e nordeste aparecem em maior percentual. Estes
ventos são pela esquerda na aproximação pela cabeceira 23 e pela direita na
decolagem pela cabeceira 05, tendendo nestas duas situações a aeronave
derivar para a antena, situação indesejada. |
Obstáculo
Notório – Torres de Transmissão
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No setor leste do heliponto existência
de linhas de transmissão Chesf de 230 Kv com torres de grande altura. A esquerda pela aproximação 23 e direita
pela aproximação 05.
Obs.: estas torres de transmissão não
violam as OLS (superfícies limitadoras de obstáculo), estão abaixo da superfície
de transição que fica na lateral das superfícies de aproximação e decolagem. |
Facilidades
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O Heliponto Vera Simone conta com
sistema de iluminação comandado remotamente. Contatar com o operador
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(fim)
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